Reparaturkurse

Der vortragende Boots- und Schiffahrtsgutachter Detlev Löll ist Bootsbaumeister und arbeitet seit mehr als 20 Jahren als Sachverständiger mit Schwerpunkt Holzboots- und Schiffbau, sowie Großtakelagen. Er wird im theoretischen Teil den Ablauf einer Schadensbegutachtung am Beispiel eines echten Falls erläutern. Fotos und Musterstücke werden gezeigt. Es werden die verschiedenen Bauweisen von Holzbooten und deren spezifische Schäden erläutert. Es werden Ursachen und Wirkung von Rott, Trockenfäule, Ermüdungsbruch, „Nagelkrankheit“, Elektrolyse, Lackschäden, UV-Strahlung und Pilzbefall erklärt und an Beispielen gezeigt. Die Durchführung eines Wertgutachtens wird aufgezeigt, die Grenzen und Risiken erläutert.

Im praktischen Teil wird ein beschädigtes Holzboot unter Einsatz von technischen Hilfsmitteln eingehend untersucht.  Zerstörende und nicht zerstörende Untersuchungsverfahren werden gezeigt und erläutert, z.B. Abklopfen, Kernbohrung, Prüfung von Kalfatnähten, Prüfung von Nietungen in Klinkerbeplankungen. Weiter werden Tips und Tricks aus dem Alltag eines Gutachters weitergegeben, sei es die Suche nach undichten Stellen im Teakdeck, oder die Verringerung von Lärm in der Achterkajüte.

Ohne eine vernünftige Auswahl an Holz und Material ist alle Mühe um die Reparatur von alten Booten vergebens. Holzart, Maserung und Farbe des Holzes wollen richtig ausgewählt werden. Dann müssen die geeigneten Reparatur maßnahmen durchgeführt werden. Dazu benötigen wir das geeignete Werkzeug, das nur brauchbar ist wenn es Scharf und funktionsfähig ist. Natürlich will auch der richtige Umgang damit gelernt sein. Dafür erläutern wir die gängigen Werkzeuge und deren Nutzung, sowie gängige Holzverbindungsarten.

Es gibt viele verschiedene Bauarten für Spanten. Man kann Spanten dämpfen und einbiegen, man kann sie Lamellieren oder gesägte Spanten einbauen.
Welche Bauart man für die Spanten wählt ist abhängig von der Art des Bootes, seiner Größe und Nutzung. Im Themenkurs Spanten vermitteln wir das theoretische Wissen über den Bau von Spanten und werden die verschiedenen Herstellungsarten in der Praxis üben. Auch die verschiedenen Einbautechniken sind Thema dieses Kurses, so können die Spanten eingenietet oder verschraubt werden.

Es gibt viele verschiedene Möglichkeiten einen Holzbootsrumpf zu beplanken. Um die Beplankung eines Boot zu reparieren, muß man zunächst feststellen, wie es beplankt wurde und man sollte auch wissen, wie diese Art der Beplankung hergestellt wird. Nur dann ist man in der Lage eine sinnvolle Reparatur durchzuführen. All dies theoretische Wissen wird ihnen im Themenkurs Beplankungsarten vermittelt werden. Aber dabei wollen wir es nicht belassen. Das erworbene theoretische Wissen wird an vielen praktischen Beispielen vertieft werden. So lernen sie in diesem Kurs Klinkerplanken zu nieten, kaputte Planken auszubauen, ein Re (Schablone) für eine neue Planke herzustellen und eine solche anzufertigen und einzubauen.

Undichte Decks sind der Alptraum eines jeden Bootseigners. Nasse Kleidung und feuchte Kojen können schnell den Spaß am Segeln und die Freude am eigenen Boot zerstören. Nur wer weiß wie ein Deck aufgebaut ist und wie die verschiedenen Dichtungssysteme funktionieren, ist in der Lage das Problem eines undichten Decks richtig anzugehen. In unserem Decksreparatur – Themenkurs werden diese Grundlagen vermittelt und Möglichkeiten zur Auffindung von Leckagen besprochen. An praktischen Beispielen werden die Methoden zur Reparatur und zum Abdichten von Decks gezeigt und angewendet. Dabei werden wir ein Stück neues Deck einschließlich Laibung herstellen und anschließend vergießen. An einem alten Deck wird die Dichtmasse aus den Fugen entfernt, diese gereinigt und ebenfalls neu vergossen.

Spieren können aus dem Vollen (d.h. aus einem Baum)oder aber verleimt gebaut werden. Zum Verleimen von Rundhölzern gibt es verschiedene Methoden. So kann zur Gewichtsersparnis eine Spiere auch hohl verleimt werden. In dem Themenkurs Spierenbau werden die unterschiedlichen Techniken zur Herstellung von Spieren und deren Vor- und Nachteile ausgiebig besprochen und an praktischen Bespielen umgesetzt. Zudem werden die Möglichkeiten Masten zu reparieren angesprochen,sowie deren Pflege und Lagerung.

Termine auf Anfrage, bitte kontaktieren Sie uns rechtzeitig.

Kursgebühr:

• 180,00 EUR / Einzeltag
• 890,00 EUR / Gesamter Kurs

In diesem Kurs werden die wichtigsten Reparaturarbeiten an Kunststoffrümpfen erläutert und am praktischen Beispiel einer Kunststoffjolle geübt.
Themen dieses Kurses sind:

• Osmose
• Schäden am Gelcoat und Laminat
• Haarrisse
• Sandwichreparaturen
• Einbau von Beschlägen

Kursdauer: 2 Tage

Teilnehmerzahl: 3 – 8

Preis pro Person: 320,00 EUR

Termine auf Anfrage, bitte kontaktieren Sie uns rechtzeitig.